El sensor d'oxigen, com el seu nom indica, és un instrument per a la detecció de la concentració d'oxigen i la retroalimentació de la informació al personal o equip pertinent. Algunes persones poden no estar molt familiaritzades amb aquest concepte, en la nostra vida quotidiana, en general ocult, com el més proper al nostre cotxe, de fet, l'aplicació dels sensors d'oxigen és molt ampli, per exemple, en alguns sectors paperers , Plantes químiques, medicaments, etc. A continuació, us he de presentar per introduir alguns dels treballs del sensor d'oxigen i la seva aplicació.
El sensor d'oxigen és l'estàndard del cotxe, és l'ús dels components del sensor de ceràmica mesurats en el potencial d'oxigen del gasoducte d'escapament, calculat per l'equilibri químic de la concentració d'oxigen corresponent, per controlar i controlar la relació combustible-combustió per garantir el producte qualitat i escapament Normes d'emissió per a elements de mesura. El sensor d'oxigen s'utilitza àmpliament en tot tipus de combustió de carbó, combustió d'oli, combustió de gas i control de l'atmosfera de l'altre forn, és la millor manera de mesurar l'atmosfera de combustió, amb una estructura senzilla, resposta ràpida, fàcil manteniment, fàcil d'usar, precisa mesurament L'ús del sensor per a la mesura i el control de la combustió no només permet estabilitzar i millorar la qualitat del producte, sinó també escurçar el cicle de producció, estalviant energia.
El principi de funcionament del sensor d'oxigen al cotxe és similar al de la bateria seca, i l'element de zirconi del sensor actua com un electrolito. El principi de treball bàsic és: sota certes condicions, l'ús de zircònia dins i fora de la diferència de concentració d'oxigen, que provoca una diferència de potencial, i com més gran sigui la diferència de concentració, major serà la diferència de potencial. El contingut d'oxigen atmosfèric del 21%, la barreja concentrada de gasos de combustió no és en realitat cap oxigen, el gas mixt diluït generat després de la combustió del gas residual o les emissions a causa de la manca d'oxigen conté més oxigen, però encara més que l'atmosfera, molt menys oxigen. Sota la catàlisi d'alta temperatura i platí, els ions d'oxigen carregats negativament s'absorben a les superfícies internes i externes de la carcassa de zirconi. Com l'oxigen a l'atmosfera que els gasos d'escapament a l'oxigen, la carcassa en el mateix costat de l'aire que el costat d'escapament de l'adsorció d'ions més negatius, la concentració d'ions a banda i banda de la generació de força electromotriu.
Quan la concentració d'oxigen al costat del gas d'escapament del carro és baixa, es genera un alt voltatge (0,6 a 1 V) entre els elèctrodes del sensor d'oxigen i el senyal de tensió s'envia a l'ECU automàtic per a l'amplificació. L'ECU considera que el senyal d'alta tensió és una barreja rica i el senyal de baixa tensió com a barreja magra. Segons el senyal de tensió del sensor d'oxigen, l'ordinador s'ajusta al més a prop possible de la millor relació teòrica de combustible d'aire de 14.7: 1 per diluir o espessir la barreja. Així, el sensor d'oxigen és el sensor clau per al control electrònic de la mesura de combustible. El sensor d'oxigen només a alta temperatura (fins a 300 ° C a dalt) les seves característiques es poden reflectir plenament per a la tensió de sortida. Reacciona a la barreja a uns 800 ° C el més ràpid, ia baixes temperatures canviarà molt.
Els sensors d'oxigen són àmpliament utilitzats en petroli, química, carbó, metal·lúrgia, paper, foc, municipals, farmacèutics, automoció, control de les emissions de gasos i altres indústries.
Després de la descripció anterior, si teniu una comprensió més completa del sensor d'oxigen? Segons la meva experiència personal de coneixement, només pots proporcionar tanta informació, i potser no és perfecta, però espero que aquests només La informació personal pugui ajudar a tothom. No hi ha dita: "viure per aprendre a vell", el coneixement és infinit, però crec que al nostre costat, i estem molt relacionats amb el coneixement de les coses, hauria de tenir una comprensió general d'elles.